Гордое наследие

Land Cruiser появился на свет 1 августа 1951 года и первоначально назывался Toyota BJ. Чуть позже он продемонстрировал свои возможности, став первым транспортным средством, успешно преодолевшим шестой лагерь горы Фудзи находящийся на высоте 2390 метров.

С тех пор миссия Toyota и Land Cruiser заключается в представлении автомобиля, который доставляет пассажиров к месту назначения комфортно и безопасно даже в самых суровых условиях.

Land Cruiser First Edition

Первой на европейский рынок поступит специальная серия First Edition.

Ограниченная серия для европейского рынка составит около 3000 автомобилей и с помощью специальных элементов дизайна подчеркнет наследие и истинную природу Land Cruiser, как настоящего покорителя бездорожья. Детали включают классические круглые фары и два особенных цветовых варианта кузова: песочно-коричневый и дымчато-синий. Более подробная информация будет представлена в ближайшее время.

Дизайн: сочетание новизны и традиций

Дизайн автомобиля сочетает в себе наследие и современные тенденции, создавая образ вне времени, отражающий способность Land Cruiser справляться с тяжелыми условиями. Как и в случае с лучшими автомобилями, дизайн Land Cruiser подчеркивает красоту, заключенную в его функциональности.

Брутальный внешний вид передает девиз «назад к корням», но в то же время очень практичен. Улучшению качеств внедорожника способствуют более короткие свесы, более узкая нижняя часть кузова и компоненты, которые можно легко заменить в случае повреждения.

Длина автомобиля 4920 мм, ширина 1980 мм и высота 1870 мм, колесная база 2850 мм.

Салон

Салон функционален, типичен для настоящего внедорожника, посадочных мест может быть пять или семь, в зависимости от ваших предпочтений. Приборная панель легко читается, а кнопки и переключатели спроектированы таким образом, чтобы их было легко использовать даже при проезде по тяжелому бездорожью.

Обзор водителя поставлен на первое место – этому помогают более высокие боковые окна, более низкая пластиковая решетка между капотом и лобовым стеклом и горизонтальная приборная панель.

Новая платформа, лучшая проходимость

Новый Land Cruiser сохраняет классическую и прочную лонжеронную раму и идет по стопам более крупного Land Cruiser 300 (не доступен в Западной Европе), используя новую платформу GA-F обеспечивающую еще лучшую проходимость в условиях бездорожья.

Новая рама на 50% жестче, а жесткость кузова и рамы в совокупности увеличилась на 30%. Это означает как лучшую управляемость, так и больший комфорт. При обновлении подвески основное внимание было уделено увеличению величины хода колес, что является одной из важнейших характеристик при вождении по бездорожью.

Новый электронный усилитель руля

Land Cruiser впервые оснащен электроусилителем руля. Он снижает давление на рулевое колесо при движении по бездорожью и обеспечивает более плавное и легкое управление на любой скорости. Внедрение электронного усилителя руля означает, что система помощи водителю Toyota Safety Sense нового Land Cruiser также стала включать в себя функцию помощи в удержании полосы движения.

Новые передачи

Новый Land Cruiser представлен с 2,8-литровым дизельным двигателем, оптимизированным для обеспечения превосходного сочетания производительности и экономичности. Мощность двигателя 204 DIN л.с. / 150 кВт / 500 Нм передается через новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Direct Shift, позволяющую буксировать прицеп массой до 3500 кг. В начале 2025 года в продажу также поступит легкий гибрид с эффективным дизельным двигателем и технологией 48V.