Toyota toob turule uue kompaktse linnamaasturi Aygo X, millega jõuab täishübriidi tehnoloogia esmakordselt sellesse sõidukiklassi. Uus Aygo X tuleb Eestis müügile 2025. aasta lõpus.
Euroopas disainitud ja toodetud Toyota Aygo X on ainulaadne A-segmendi linnamaastur, mis on võitnud poolehoiu oma kompaktsuse ja mitmekülgsusega ning sobitub suurepäraselt tänapäeva elutempoga. Aygo X on olnud püsivalt populaarne üle Euroopa.
Toyota kõige kompaktsem täishübriid
Uus Aygo X toob esmakordselt täishübriidtehnoloogia A-segmenti ning laiendab seda kõige väiksemale sõidukile, tehes hübriidtehnoloogia kättesaadavaks ka selles segmendis.
Täishübriidi eelised teevad uuest Aygo X-ist ideaalse kaaslase tänapäevaseks linnasõiduks. Uusim Aygo X pakub energilist sõiduelamust, kasutades sama hübriidtehnoloogiat, mis on ka Toyota Yarises. Lisaks paistab sõiduk silma oma segmendi parimate CO₂-heitmetega – vaid 86 g/km*.
Süsteemi koguvõimsus on võrreldes eelmise, mittehübriidse versiooniga kasvanud 44 DIN hobujõu võrra, ulatudes maksimaalselt 116 DIN hobujõuni*. See annab Aygo X-ile vajaliku erksuse ja liikuvuse mugavaks linnasõiduks – kiirendus 0–100 km/h saavutatakse vähem kui 10 sekundiga.
Aygo X pakub kiiret ja täpset juhitavust tihedas linnaliikluses tänu uuele GA-B platvormile ja hübriidaku madalale paigutusele, mis tagab madala raskuskeskme ja jäiga kerestruktuuri. 4,7-meetrine pöörderaadius võimaldab turvaliselt manööverdada ka kitsastes oludes.
Toyota prioriteet olenemata nende suurusest on alati olnud turvalisus, mistõttu on uus Aygo X varustatud põhjaliku turva- ja juhiabisüsteemide paketiga, mis põhineb Toyota Safety Sense tehnoloogial. See sisaldab täiustatud kokkupõrke ennetussüsteemi (Pre-Collision System), sõiduraja jälgimise abi (Lane Trace Assist) ja liiklusmärkide tuvastust (Road Sign Assist), samuti uusi süsteeme nagu hädaolukorras peatumise süsteem (Emergency Driving Stop System) ja proaktiivne sõiduabi (Proactive Driving Assist). Esmakordselt saavad Aygo X mudelis Toyota Safety Sense süsteemid üle õhu uuendusi, mis tagavad juhile ja kaasreisijatele parima kaitse.
Kuigi Aygo X on oma mõõtmetelt kompaktne, on sisemust muudetud maksimaalselt ruumikaks ning kõrge sõiduasend tagab parema nähtavuse. Neljal reisijal on mugav istuda ning tänu 231-liitrisele pagasiruumile on piisavalt ruumi nii igapäevastele tarvikutele kui ka suuremale pagasile.
Salongi disain tagab, et sõiduelamus oleks mugav, nauditav ja võimaldaks väga head ühenduvust. Uus 7-tolline digitaalne universaalnäidik ja kliimaseadme juhtpaneel annavad moodsama ja stiilsema ilme ning kõigil varustustasemetel on standardselt elektrooniline käsipidur ja kaks USB-C laadimisporti. Kõrgematel varustustasemetel on lisaks saadaval juhtmevaba nutitelefoni laadija, digitaalne võti, elektriliselt kokkukäivad peeglid ning nanoeX™ tehnoloogia parima õhukvaliteedi tagamiseks.
Valikusse lisandub Aygo X GR SPORT
Esmakordselt tuleb Aygo X valikusse GR SPORT versioon, mis pakub põnevamat sõiduelamust ja silmapaistvalt sportlikku välimust.
GR SPORT versioon, mis on saanud oma nime ja inspiratsiooni maailmameistritiitli võitnud TOYOTA GAZOO Racing võidusõjameeskondadelt, paistab silma eksklusiivse Mustard kahetoonilise värviskeemi ja silmatorkava musta kapotiga, mis annab energilise ja pilkupüüdva välimuse.
Julge Aygo X esivõre saab iseloomuliku ja eksklusiivse „G-mustrilise“ võrgustiku, mida võib leida ka teistes GR-peres olevates mudelites, ja unikaalsed GR SPORT valuveljed. Salongis lisavad sportlikku tunnetust mustad ja hallid aktsendid ning GR logo tikand.
Aygo X GR SPORT pakub rohkem sõidurõõmu tänu spetsiaalselt seadistatud vedrustusele, mis muudab auto paremini juhitavaks ja vähendab külgkaldumist. Häälestatud roolivõimendi teeb aga auto reageerimise kiiremaks ja täpsemaks. Kõik need täiustused on loodud selleks, et säiliks sõidurõõm ja sõidumugavus ka linnatänavatel.
Väiksem süsinikujalajälg
Tänapäeva autoomanikele on keskkonnateadlikkus üha olulisem valikukriteerium ning hübriidne Aygo X pakub just sellist tõhusust, mis vastab kaasaegsetele ootustele.
Lisaks kasutatakse tootmises uusi materjale ja tehakse samme, et vähendada keskkonnamõju ka tootmise ja transpordi käigus. Näiteks mõnede detailide puhul kantakse värv peale juba valmistamise ajal, vähendades seeläbi CO₂ heitmeid.
Väiksema süsinikujalajälje saavutamisele aitab kaasa ka taaskasutatud plasti ja tekstiili kasutamine uutes istmematerjalides, näiteks kvaliteetne ja nahavaba SakuraTouch®-kangas.
SakuraTouch koosneb enam kui 40%** ulatuses taimsel baasil PVC-st, mis on saadud puidutööstuse kõrvalsaadustest. Lisaks kasutatakse materjalis ka veinipudelite tootmisest üle jäävaid korgitükke ning taaskasutatud PET-plasti – seejuures ilma vastupidavust ohverdamata. See uuenduslik materjalide segu vähendab tootmise käigus CO₂ heitmeid kuni 95%, võrreldes naturaalse nahaga.
Lisaks kasutab Aygo X-i tootja Toyota Motor Manufacturing Czech taastuvenergiat. Samuti on süsinikujalajälje vähendamisele kaasa aidanud tõhusam ja nutikam varuosade ning sõidukite logistika.
*Tegemist on esialgsete WLTP andmetega ning kõik andmed võivad muutuda pärast lõplikku tüübikinnitust. JATO WLTP kombineeritud CO₂, mai 2025.
**Põhineb massitasakaalu meetodil, st ei ole tagatud, et materjal sisaldab füüsiliselt taimset päritolu komponente.
