Belgia valitsuse asepeaminister ja välisminister Steven Vanackere sõnas kompleksi avamisel: „Meie majanduse tulevik peitub võimes läheneda asjadele uuest vaatenurgast. Täna avatav katsekompleks on selle kohta suurepärane näide. See sündis ühiskonna teenistusse rakendatud tehnoloogilise uuendusprotsessi tulemusena. Liiklusohutus on prioriteetne valdkond, mida Toyota selle projektiga tugevalt toetab. Lisaks toimus kompleksi ehitamine väga keskkonnasõbralikult. See projekt näitab, et meie ärikliima, mida välisettevõtted ja eriti Jaapani firmad kõrgelt hindavad, tasub end ära. Välisministrina on mul hea meel näha, et majandussuhted Jaapani ja Belgia vahel on tugevamad kui kunagi varem.”
Uuel Zaventemi katsekompleksil on oluline osa Toyota sõidukite väljatöötamisel Euroopas, kuna ettevõtte pikaajaliste plaanide kohaselt peaks see kujunema Toyota väike- ja kompaktautode segmendi sõidukite üleilmseks arenduskeskuseks. Katsekompleks ja selle juurde kuuluvad rajatised võtavad enda alla kokku 65 000 m² tehnikakeskuse kogupindalast, milleks on 187 000 m². Toyota tehnikakeskuses töötab praegu umbes 770 inimest, kellest 430 on hõivatud Toyota uurimis- ja arendustegevuse valdkonnas. Praeguse seisuga on Toyota paigutanud tehnikakeskusesse 167 miljonit eurot, kaasa arvatud viimane, 47 miljoni euro suurune investeering, mis tehti uue katsekompleksi ostmiseks ja ehitamiseks.
TME president ja tegevdirektor Didier Leroy märkis: „Euroopa autoturgu iseloomustab eriti tihe konkurents ning meie tehnikakeskus on juba praegu Toyota üleilmse uurimis- ja arendustegevuse valdkonna üks võtmerajatisi. Tänu uuele katsekompleksile suudame paremini ära kasutada oma ainulaadset positsiooni ja rajatisi uuenduste kiiremaks ja tõhusamaks rakendamiseks, mis omakorda aitab meil töötada välja Euroopa tarbijatele sobivaid autosid just siin, Euroopa südames.”
Lisaks 1,4 kilomeetri pikkusele ovaalsele proovisõidurajale kuulub mitmeotstarbelise kompleksi juurde ka 90-meetrise läbimõõduga libedasõiduring, rada sõidukite vastupidavuse kontrollimiseks karmides teeoludes ning rajad mürataseme ja pidurite katsetamiseks. Need rajatised võimaldavad Toyota inseneridel teha Euroopas palju erinevaid katseid, näiteks hinnata sõiduki sõidumugavust, müra- ja vibratsioonitaset, vastupidavust, kurvide läbimise võimet, mootori võimsust ja pidurite tõhusust. Suurem osa kõikidest kohapealsetest katsetest toimub tehnikakeskuse peamiste töökodade ja kontorite läheduses asuvas kompleksis. Tänu võimalusele kasutada kompleksi radadel erinevaid päriselus olemas olevaid teekatteid, toimub katsetamine tõhusalt ja kontrollitud tingimustes. Katsekompleks aitab veelgi kiiremini kohaneda nii turunõudluse kui ka sõidukite hindamistulemustega.
Kompleksi ehitamisel hoiti selle keskkonnamõju võimalikult väiksena. Ligikaudu 98% projekti jooksul lammutatud materjalidest (umbes 36 000 tonni) läks kohapeal taastöötlusse. Katsekompleksi maastikukujundus sobitati ümbritseva looduskeskkonnaga. Lisaks korraldati mürataseme uuring kindlustamaks, et tekitatav müra ei avalda ümbruskonnale kahjulikku mõju.
